CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。CRV在外型設(shè)計上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅(qū)動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經(jīng)試駕，就會發(fā)覺CRV其實是很柔順的一輛車。本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當(dāng)然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習(xí)慣息息相關(guān))，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。CRV就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應(yīng)該有的狂野不是很相稱，因此終于明白為什么公司堅持把CRV稱為四輪驅(qū)動轎車，而不是越野吉普車。

安全性能很差，偷工減料出了名的。鈑金也很薄，建議你考慮考慮別的車把

與一般越野車相比，CRV的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受。車頭鍍鉻水箱罩面積加大不少，加上異形的大燈組合，內(nèi)含遠近光的轉(zhuǎn)向燈，使SUV的車頭造型層次非常豐富。CRV有一定的越野能力，205mm的離地間隙，不錯的低轉(zhuǎn)扭矩和適時四驅(qū)功能，CRV的準(zhǔn)確定位是一款城市多功能越野車，是一般郊外旅游的理想用車。CRV的油耗在100公里/12升左右.比同級別的SUV車來說是相對省油的.在跑高速的時候可以達到100公里/10升左右。

其實CRV還不錯?？偟膩碚fCRV的內(nèi)外做工還是相當(dāng)不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結(jié)構(gòu)非常不錯，調(diào)效略偏舒適。機械性能上：CRV發(fā)動機技術(shù)分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統(tǒng)，在低速時能夠保證很經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門正時+可變氣門升程系統(tǒng)，在保證低速達到更經(jīng)濟油耗表象的情況下，還使的發(fā)動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術(shù)，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發(fā)力更強。本田的變速箱技術(shù)也是非常了得的，在手動民用量產(chǎn)車?yán)?，本田和大眾的手動變速器?yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)，所以是AT里面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養(yǎng)和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。本來本田的四驅(qū)系統(tǒng)是非常了得的，屬于全世界四大四驅(qū)系統(tǒng)之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅(qū)系統(tǒng)，而用的是一款穩(wěn)定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯(lián)軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅(qū)系統(tǒng)有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅(qū)就比較完美了?？偟膩碚fCRV在這個級別這個價位里面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較濕滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養(yǎng)也不貴,油耗也經(jīng)濟.至于防撞鋼梁確實有中比沒有好,現(xiàn)在安裝前后原裝的估計就500~600吧。最后我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當(dāng)然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎么樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然后就是2.4L CRV本來發(fā)動機是很不錯的，就是只有四驅(qū)版，相對于這個雞肋的四驅(qū)系統(tǒng)，增加了傳動軸、差速器、萬向節(jié)等等這些變相增加簧下質(zhì)量的東西。養(yǎng)車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經(jīng)濟，保養(yǎng)，日本車保養(yǎng)都相對比較實惠?？偟膩碚f，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。

這款車總體來說質(zhì)量還是比較的好，車子出現(xiàn)的少，小毛病比較少，故障率比較少，后期保養(yǎng)的費用也是不高的。

車還可以！我送你一輛行了，別問那么多了！

非常的大，一般3年的汽車，就剩下原創(chuàng)的價格的60%。