車主指南我覺得這是車企負責的表現(xiàn)，是一種進步。

沒有召回一般有安全隱患才召回 560不可能有安全隱患

既然廠家敢大面積召回說明有完美解決方案后期肯定就沒問題了放心買就是了

也許這是廠家的營銷。做的好，紛紛正面評論，寶駿對消費者負責呀，買買買。做的不好，寶駿垃圾，什么破車，這質(zhì)量。從知乎和消費者反映來說，不管是不是營銷，這一步做對了。而且還增加了4S店售后的到場臺次，聽售后的同事說，有隱患的車輛是看批次的，但是目前各地4S店都是要求所有730 560的車主回場，不管有沒有問題，統(tǒng)統(tǒng)免費檢查，檢查的同時給車主推銷若干保養(yǎng)套餐.對4S店來說是個好事，增加售后產(chǎn)值的同時還增進了客戶的信任感，一舉兩得.
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這次規(guī)模較大，涉及730和560兩個車型，共計93萬臺，銷量確實可怕，不洗地客觀的評價一下。原因都說了我就不詳細說，作為五菱寶駿銷售只收到了廠家的郵件，由售后客服統(tǒng)一通知車主到店更換配件，近期售后到場臺次劇增.
從理論上來說造成事故的概率極低，比起上次智能手動擋車型（amt變速箱）的召回安全隱患更小，五菱寶駿的口碑依舊在，廠家負責任的態(tài)度確實有，廠家目前只想低調(diào)處理，只通過4s店客服邀請客戶到店免費檢查為由更換配件，并未直接聲明廠家召回政策，結(jié)果是一樣的，只是方式我不認同，有錯就要認，不怕消費者的疑問，解決疑問，大膽認錯才是最好的口碑宣傳。五菱寶駿的客戶是最樸實的消費者群體，他們只想買一臺放心的車。