途觀安全性還是比較好的，底盤(pán)厚重，開(kāi)著不漂，

主動(dòng)安全：領(lǐng)先科技，防患未然
主動(dòng)安全方面，途觀保持了大眾車(chē)型在安全配置方面的優(yōu)良傳統(tǒng)，除了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制等較為常見(jiàn)的主動(dòng)安全配置，更是全系配置ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPR胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等同級(jí)車(chē)中較為少見(jiàn)的輔助系統(tǒng)。在這些輔助系統(tǒng)中，尤其值得一提的是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。途觀將其它都市SUV車(chē)型頂配版本才擁有的ESP功能作為全系標(biāo)配，可見(jiàn)上海大眾對(duì)安全性的重視。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)稱(chēng)得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式，它通過(guò)安插在車(chē)身各個(gè)關(guān)鍵部位的傳感器信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，最大程度地保證車(chē)輛的方向穩(wěn)定性，提升駕駛安全。途觀配備的ESP系統(tǒng)，包括DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示、BSW制動(dòng)盤(pán)擦拭除水、HVV后軸全制動(dòng)、HBV液壓制動(dòng)助力等多項(xiàng)安全設(shè)備，為途觀卓越的安全表現(xiàn)提供了強(qiáng)大的保障。另外，途觀搭載的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也對(duì)ESP提供了輔助作用。兩者配合使得車(chē)輛具有更好的主動(dòng)安全性能，在轉(zhuǎn)彎或者緊急變線(xiàn)時(shí)，能夠盡可能地避免轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，避免側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。被動(dòng)安全：周到全面，捍衛(wèi)生命
在被動(dòng)防護(hù)方面，國(guó)產(chǎn)途觀承襲了嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。大量高強(qiáng)度、特高輕度甚至超高強(qiáng)度鋼板的使用，使途觀安全性獲得大幅度提高，車(chē)體不容易發(fā)生變形，保證了劇烈碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)成員的生存空間。激光焊接技術(shù)的大量運(yùn)用也極大地提升了整車(chē)的安全系數(shù)。途觀的整車(chē)激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到13m，在車(chē)身頂蓋和側(cè)圍、前后風(fēng)窗以及門(mén)框等連接處，全部為激光焊接一次成型，確保了車(chē)身尺寸的精確性、車(chē)身強(qiáng)度和剛性。除此以外，防頸部扭傷的WOKS主動(dòng)安全頭枕，加上前排整合式雙SRS氣囊、前排側(cè)SRS氣囊、前排燃爆預(yù)緊帶限力器式安全帶、后排全三點(diǎn)式安全帶等多方位被動(dòng)防護(hù)，更是盡職地保護(hù)駕乘者的生命安全。

性能同檔次一流水平。加價(jià)提車(chē)是常態(tài)。

途觀的安全性挺好的，高剛性的車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的車(chē)廂、出色的變形吸能區(qū)以及針對(duì)這些特性精心設(shè)計(jì)的安全保護(hù)系統(tǒng)保證了他的安全性，Tiguan車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，并且采用重量輕、韌性好的高強(qiáng)度鋼板。在發(fā)生碰撞時(shí)，鋼制車(chē)身的外殼結(jié)構(gòu)也會(huì)為乘客提供最佳的保護(hù)。除此之外，途觀配備了眾多領(lǐng)先的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中包括用于制動(dòng)輔助的ABS防抱死系統(tǒng)及ESP電子穩(wěn)定裝置和有助于牽引穩(wěn)定性的EDL電子差鎖系統(tǒng)及TSC牽引力控制系統(tǒng)等，這些輔助系統(tǒng)的都進(jìn)一步保證了途觀的安全性

這個(gè)出在設(shè)計(jì)的問(wèn)題。某官的渦輪增壓器太靠前，高壓共軌嘛。碰撞一旦導(dǎo)致油管破裂必死。多百度就知道了，途觀碰撞自燃的事情還不少。有讓鬼子的RAV4爆的，還有被電動(dòng)三輪爆的。剛開(kāi)始我有詫異，問(wèn)了度娘就理解了。補(bǔ)充一下吧，在車(chē)托之家看過(guò)這個(gè)，就是油路走位奇葩，貌似1.4t的沒(méi)事，其他都是看人品了。另外，看跟什么撞，不怕撞轎車(chē)，因?yàn)檗I車(chē)底盤(pán)低，碰撞點(diǎn)是大梁。但是碰上SUV,卡車(chē)之類(lèi)的，那就躲著吧。著了整個(gè)就是一燃料空氣彈
而且購(gòu)買(mǎi)還得加價(jià)總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高不建議購(gòu)買(mǎi)
第一車(chē)區(qū)“

非常好，比RV4和CRV都高出一大塊，畢竟是德系的車(chē)，動(dòng)力也不錯(cuò)，內(nèi)飾很好~是一款性?xún)r(jià)比都非常好的車(chē)~

途觀安全性非常高，德系車(chē)本身設(shè)計(jì)就很重視安全系數(shù)，SUV就更不說(shuō)了，前段時(shí)間還看過(guò)一篇報(bào)道，大眾途觀被沙石車(chē)掩埋，車(chē)內(nèi)一家三口都只是受了輕傷，安全逃生，事實(shí)勝于雄辯啊，途觀的安全性確實(shí)讓人放心！

事實(shí)上兩個(gè)車(chē)都很安全，但是我覺(jué)得還是翼虎的安全性更好。原因如下：最新的福特翼虎碰撞測(cè)試是5星。并且該車(chē)全系標(biāo)配ESP。四驅(qū)車(chē)型的操控也是很好。高配車(chē)型有自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離提示等主動(dòng)安全裝備。雖然途觀因?yàn)橹坝信鲎埠笃鸹鸬陌咐獾搅嗽S多網(wǎng)友的質(zhì)疑，但是該車(chē)的碰撞測(cè)試成績(jī)還是很好的。并且該車(chē)的剛性很好，操控也很扎實(shí)，主動(dòng)安全措施方面已經(jīng)很好了。不能因?yàn)樾「怕适录穸诉@樣一款好車(chē)。如果非要我在兩輛車(chē)之間做出選擇，那我選翼虎。途觀用的人太多了。單配置看，福特翼虎全系將會(huì)標(biāo)配TVC彎道智能扭矩分配、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置。其中，ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)、LKA行車(chē)道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部分車(chē)型可選配，是同級(jí)別車(chē)型的獨(dú)有配置。雖然大眾途觀全系標(biāo)配ESP電子行車(chē)穩(wěn)定、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、兒童座椅接口、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助，對(duì)提升車(chē)輛行駛安全有著非常大的幫助，但是與福特翼虎相比，在安全配置上的優(yōu)勢(shì)大眾途觀的豐富性不是很強(qiáng)。從現(xiàn)實(shí)案例看，雖然翼虎還未上市，但是途觀的幾次自燃事件也有點(diǎn)讓人望而卻步啊。