總的來說，凌派的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來、朗逸的1.4T配雙離合變速箱的動(dòng)力相比，在“刺激感”方面會(huì)較為的欠缺。若和同為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代朗動(dòng)相比，凌派在動(dòng)力線性感以及順滑感方面都有更好的表現(xiàn)，比如凌派不會(huì)像朗動(dòng)那樣刻意將第一腳油門弄得很敏感，由此給人虛張聲勢(shì)的感覺。凌派把油門行程變長的另一個(gè)原因，我想是出于燃油經(jīng)濟(jì)性方面的考慮。雖然從資料上看，凌派手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型工況法油耗分別為6.5L/100km和6.7L/100km，兩項(xiàng)都僅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油門反應(yīng)等同于右腳功夫了得的駕駛者，能借此過濾掉駕駛者很多不必要的腳步動(dòng)作，對(duì)需要頻繁起降油門的市區(qū)駕駛而言，無疑能起到很好的節(jié)油效果。可惜當(dāng)天試駕以云南國道為主，市區(qū)路況占比微乎其微，因而無法驗(yàn)證凌派市區(qū)行駛比思域省油的猜想。不過在雙向國道行駛，經(jīng)常會(huì)遇到慢速占道的超載大貨車，需要頻繁占用對(duì)向車道來進(jìn)行全油門超車。盡管駕駛過程略帶激烈，但50多公里行駛下來，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出這一成績，著實(shí)值得稱贊。凌派駕駛座左上方布置了一個(gè)“ECON”按鈕，“ECON”模式除了會(huì)讓油門反應(yīng)變“懶”外，還會(huì)讓車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，借此進(jìn)一步降低燃油消耗。“ECON”模式放諸于思域上的效果，如同開了“Lady”模式一般，非常適合家中女主人駕駛。畢竟思域活躍的頭段加速，會(huì)給部分女性駕駛者“過火”的感覺。不過對(duì)于頭段動(dòng)力已經(jīng)被“平庸化”的凌派來說，“ECON”模式已不是“Lady”那么簡單，而是層次更進(jìn)一步的“Fair Lady”模式。凌派在節(jié)油方面，除了在動(dòng)力系統(tǒng)上做文章外，還在車底大面積鋪設(shè)封閉罩，讓氣流可以更順暢地流過車底，更小的空氣阻力意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，底盤氣流流動(dòng)暢通，也能減少空氣撞擊底盤件所產(chǎn)生的噪音，從而有助于凌派在車廂靜謐性上的表現(xiàn)，平整化底盤可謂是個(gè)一舉兩得的事情。本田車型一直有個(gè)很容易被好事分子“挑毛病”的地方，就是自動(dòng)變速箱擋位數(shù)依舊停留在“5”時(shí)代。對(duì)此本田也有自己的難言之隱，就是當(dāng)平行軸式變速箱從5擋升級(jí)到6擋時(shí)，體積將難以得到控制。我想，這也是九代雅閣繞開平行軸結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)投CVT陣型的其中一個(gè)原因。但正如我們?cè)谝郧暗谋咎镘囋u(píng)中所言，本田的5AT在匹配調(diào)教方面已做得非常爐火純青。駕駛凌派在雙向國道上超車可謂是件爭分奪秒的事情，一腳油門到底，凌派的5AT總能干脆利落地完成降檔，不會(huì)像部分同級(jí)車那樣，需要等變速箱思考片刻才能執(zhí)行降擋操作。此外，凌派的5AT

在行車電腦中查看油耗。在行車電腦中調(diào)處油耗步驟
1、找到右邊操作桿的最右端的按鈕。2、如果現(xiàn)在行車電腦顯示的不是油耗，則按動(dòng)按鈕。3、知道調(diào)到行車電腦出現(xiàn)油耗為止。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級(jí)車，成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。由中日雙方組成的凌派CRIDER研發(fā)團(tuán)隊(duì)走訪了中國的大江南北，最終從上海豫園的一堵龍墻上得到靈感，明確了中國龍的設(shè)計(jì)理念。凌派的外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代力量美學(xué)和中國古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，完美契合中國消費(fèi)者的審美觀，是專門為中國消費(fèi)者量身打造的產(chǎn)品。凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累積的尖端智慧和技術(shù)精華。以國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造而成的全球戰(zhàn)略車型。

沒上高速。市區(qū)路到五十以上一般六個(gè)上下，四個(gè)半到五個(gè)跑長途，短途復(fù)雜路況過路口的十個(gè)二十個(gè)都有

得看你開什么路況，因?yàn)楦鶕?jù)牛頓的力學(xué)原理，在車外形、輪胎寬度不變的情況下，車重越大，起步的時(shí)候耗油就越多。

豐田和本田車是很好的實(shí)用車，質(zhì)量最穩(wěn)定，也是相對(duì)省油的車，還有就是它們的安全性與國內(nèi)謠傳相反，C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績非常突出。凌派是在世界名車思域的生產(chǎn)平臺(tái)上結(jié)合國內(nèi)情況設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸掛也與思域相同。造型比較符合國內(nèi)人們的審美，空間不錯(cuò)，城市百公里油耗平均在10.5升左右。個(gè)人推薦此車。

儀表盤上有按鈕，按住就可以切換顯示里程油耗等信息。希望我的回答能幫到你

武漢廣本友誼店咨詢師前來回答：
凌派是一線品牌里同級(jí)別里定價(jià)最低的，而雖然定價(jià)低，但依然帶來了大空間，十分的具有家用氣息。關(guān)于油耗的話，本田看家本領(lǐng)I-VETC是聞名世界的小排量頂尖技術(shù)，油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)都是同排量里非常出色的。廣本的品質(zhì)也是毋庸置疑的。因此凌派這款車還是很具性價(jià)比的。值得入手。有什么問題歡迎咨詢。武漢廣本友誼店很樂意為您解答。