帝豪GL相對來說定位更高，空間表現(xiàn)比較好一些，做工用料都比較好，性價比高一些的。總的而言帝豪GL綜合分更勝一籌

你好像這兩款車的話，個人覺得家用可以選擇吉利帝豪三廂百萬款就是可以的，這個性能還是非常不錯的。

帝豪是老一代的產(chǎn)品。帝豪GL是吉利3.0時代的產(chǎn)品。動力總成跟外觀升級很多

帝豪是老一代的產(chǎn)品。帝豪GL是吉利3.0時代的產(chǎn)品。動力總成跟外觀升級很多。帝豪（EMGRAND）是吉利汽車旗下三大子品牌之一，主銷吉利汽車自主開發(fā)的比較高端的車型。帝豪以“卓越、穩(wěn)健、尊崇”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破。其標(biāo)識設(shè)計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀的固有文化基因。標(biāo)識中間部分由六個塊狀構(gòu)成，六個方塊寓意“團隊精神、學(xué)習(xí)精神、創(chuàng)新精神、拼搏精神、實事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的企業(yè)使命。方塊圖形設(shè)計呈紅、黑二色組合構(gòu)成的寶石質(zhì)感。紅寶石象征睿智，具有在激情中創(chuàng)造一切的智慧；黑寶石象征堅毅，具有在沉默里超越一切的能量。紅黑寶石與金色輪廓的和諧組合詮釋了財富與權(quán)貴，堅毅與智慧，品質(zhì)與激情，同時帶給人廣闊的聯(lián)想空間。徽標(biāo)整體晶瑩剔透，光芒熠熠，彰顯著帝豪品牌的高端品質(zhì)和貴族氣度。

帝豪和帝豪gl，在價位上有一點點的價格區(qū)間。第二，我個人覺得gl 比帝豪更加精致，帝豪我開了將近四年，帝豪外觀整體外觀，還是比較中庸，特別是前臉和屁股，我個人覺得現(xiàn)款的帝豪前臉還沒老款好看，如果前臉有博越和博瑞，前臉做的一樣精致就好了，帝豪的內(nèi)飾也是很老氣，我自己這款就是這個樣子，帝豪gl.是網(wǎng)上看的內(nèi)飾，感覺要精致一些，用料要好些，這點還是有發(fā)言權(quán)的。第三，我自己這款帝豪，過那種有石渣的時候減震特別硬，司機感受特別明顯，帝豪gl，應(yīng)該要好一些。我個人希望，帝豪的前臉，屁股那里做的更加精致，大氣，讓銷量越來越好，帝豪gl 屁股那里，近看不怎么協(xié)調(diào)。這兩款車，都是好車，不會比8到10萬的合資車要差，這是真心話。

等真正的出來才知道。

帝豪RS 和帝豪GL\GS的產(chǎn)品定位不同。就做工品質(zhì)來說，GS、GL由吉利全新的基地建設(shè)，使用技術(shù)，和組裝線的管理經(jīng)驗也更好。所以買兩者選擇，主要看你的預(yù)算。在預(yù)算內(nèi)RS也算是很好的車了，特別是1.3T版本。GL和GS是同一生產(chǎn)線，同一平臺。GL同版本定價比GS,高一點點。都是軸距比較大的，所以空間很不錯。要說怎么選，就看你喜歡轎車型，還是跨界SUV（空間更大些）了。最后，油耗的話RS要低些，CVT和渦輪搭配也更平順，提速駕駛樂趣要較帝豪GS/GL更好，但基于帝豪的平臺，在隔音方面、車子解構(gòu)懸架方面還是略有劣勢。（帝豪GS、GL 開過就感覺車身很緊湊）。以上均在同等1.3T的動力對比，CVT對比DCT整體來說。最后別人評價有其自己的主觀感受，不可以偏概全。買車還是自己去看去試，看自己喜歡。延展閱讀:
RS和帝豪GS、GL 比—后者在舒適度、制造工藝、顯著提升，價格比RS高些，有錢的話就上后者。帝豪GS和GL比—兩者同平臺，同基地生產(chǎn)，性能差不多，主要看外觀，和空間。喜歡大點的可以選GS。如果預(yù)算不足，可以考慮下RS，相對GS、GL,由于采用的是CVT變速器，1.5/1.3T發(fā)動機，油耗，穩(wěn)定性要好很多。而且RS的調(diào)教偏運動，提速感受優(yōu)于帝豪。曾經(jīng)朋友1.3T帝豪RS和8代1.8L思域比，起步帝豪RS要快的多，所以也不要小看國產(chǎn)車。

GL比帝豪定位高半個級別，生產(chǎn)平臺是全新3.0的，做工品質(zhì)更好，喜歡的話，兩個車都值得買，帝豪買自吸手動自動都可以，GL買自吸手動的，發(fā)動機除了油耗高，其他的沒什么問題。真心不建議增壓發(fā)動機和雙離合。