不差，因?yàn)橘I的合資的
17款之前的35自動(dòng)變速箱是4AT，雖然是買的合資成熟產(chǎn)品，換檔平順質(zhì)量可靠，但是油耗不可避免的高
17款換為6AT了，相比之前，是一次巨大的升級，平順、可靠依舊，油耗還降低不少

你好長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時(shí)尚又具有科技感網(wǎng)友稱“外觀時(shí)尚好看”；內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向家用，部分網(wǎng)友反映“用料和做工有待進(jìn)一步提高，車內(nèi)塑料味道較大”；儲(chǔ)物能力表現(xiàn)優(yōu)異，豐富的配置和充裕的空間受到了大多數(shù)網(wǎng)友的好評；搭載高效H系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，提速較快；視野開闊，操控較好，網(wǎng)友反映“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大”；且無車身穩(wěn)定系統(tǒng)，個(gè)別網(wǎng)友反映有高速行車發(fā)飄的現(xiàn)象，行車舒適性較差；安全性能比較出色，定價(jià)合理；油耗偏高；保有量小，維修配件供給較慢，4S整體服務(wù)質(zhì)量有待提高；總體性價(jià)比較高。車身工藝一般；內(nèi)飾用料較差，細(xì)節(jié)做工工藝有待進(jìn)一步提升；網(wǎng)友反映無車身穩(wěn)定系統(tǒng)，沒有獨(dú)立懸掛，行車舒適性較差。

在低速行駛過程中，長安CS35的表現(xiàn)令人滿意，油門腳感比較輕盈，開起來并不會(huì)有往外竄的感覺，加速剎車比較線性。而在上坡路行駛或加速時(shí)，還是能明顯感覺動(dòng)力的衰減，不過畢竟對于一款定位家用的城市型SUV來說表現(xiàn)也算中規(guī)中矩。前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)思路不論從成本還是整車的空間使用等方面都應(yīng)該算是最為折中的考慮了。畢竟作為一款10萬內(nèi)的SUV車型來說，日常駕駛動(dòng)力夠用和舒適的駕乘感受才是消費(fèi)者所需要的。

用這還行，就是4AT讓人說不出口，建議手豪把。本人準(zhǔn)備出手手豪的

排量變速箱網(wǎng)友平均耗油工信部綜合工況耗油 1.6L 手動(dòng) 7.5L/100km 6.8L/100km 1.6L 自動(dòng) 8.5L/100km 7.2L/100km

當(dāng)然好，長安汽車就是靠它和逸動(dòng)逆勢而上，占據(jù)了國產(chǎn)車第三把交椅。