車身安全設(shè)計、行人保護
ZONE BODY區(qū)域組合車身—區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域（沖擊吸收車身）吸收沖撞的能量，緩和乘員受到的沖擊。同時安全區(qū)域（高強度駕駛艙）確保充分的生存空間。可潰式轉(zhuǎn)向柱—遇到撞擊時，轉(zhuǎn)向柱受力自動收縮，減小轉(zhuǎn)向柱對駕駛員胸部的傷害。被動安全設(shè)備
大型窗簾式輔助安全氣囊—當(dāng)受到橫向沖擊時，這部分的氣囊能快速充氣膨脹，保障乘客髖關(guān)節(jié)及頭部的安全。（GS、GS NAVI版本配備）
燃爆式預(yù)緊限力安全帶—遇到撞擊時收縮安全帶，同時控制收縮的力量不致傷害乘坐人員。兩級燃爆式安全氣囊—會根據(jù)車輛碰撞瞬間沖擊力大小，分為部分爆出或完全爆出兩種形式，最大限度的避免爆出力度過大對人員造成的傷害。主動安全設(shè)備
安全監(jiān)視器
配備倒車?yán)走_系統(tǒng)，偵測盲區(qū)小，精度高，使倒車停車更加安全。還可以選配三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，擋拉置于倒車擋時，顯示系統(tǒng)自動將車后方影像以彩色模式清晰的顯示與車內(nèi)中控臺的顯示屏上，視野范圍高達131度，使倒車輕而易舉。制動系統(tǒng)
前后輪均采用盤式制動系統(tǒng)，集成有ABS、EBD和BA等系統(tǒng)。ABS防抱死剎車系統(tǒng)可在剎車時自主控制車輪制動力，保證車輪不致抱死。EBD電子制動力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的負(fù)載自主控制前后剎車力分配，縮短剎車距離。BA剎車輔助系統(tǒng)，可在緊急情況下優(yōu)化剎車性能，縮短剎車距離。前燈、尾燈
配備自動開閉絢晶鹵素前大燈，時尚而高品質(zhì)的設(shè)計，與來自散熱器格柵的流線型構(gòu)造一氣呵成。在過彎或轉(zhuǎn)向時，車頭燈補光系統(tǒng)在方向盤操作到一定角度時自動開啟，擴大照射范圍。高穿透力前霧燈，超強穿透力，不懼大霧大雨等惡劣天氣，保持清晰視線，確保行車自如。以“圓”為主題的運動感3D立體后組合燈，動感非常，個性張揚。
ziyou2015 回答：2018-09-02 05:33:29
日系車防撞鋼梁都很單薄眾所周知，車架車皮都很單薄，優(yōu)點就是車身輕，省油。安全性方面德系車相對皮實。望采納
東東kq578t
回答：2018-09-01 20:54:02
您好：對于日產(chǎn)騏達車型安全性咨詢，根據(jù)您的車輛使用環(huán)境，從騏達車型安全性來講，應(yīng)該是沒有問題的，車身安全性設(shè)計為日產(chǎn)“籠式”車身，也就是在車輛發(fā)生碰撞事故時對駕駛艙的保護性是比較高的。其次，對于主動安全則為ABS＋EBD＋BA＋前排雙氣囊，相對同級車型中的標(biāo)配。而對于安全性車輛設(shè)計和主動配置則只是部分因素，主要取決于駕駛習(xí)慣，日產(chǎn)騏達主要定位于舒適性，也就是作為家庭和上下班代步車型，不屬于運動性車型系列，而根據(jù)上述車輛使用環(huán)境，是沒有問題的，您可放心。
村口小蹲
回答：2018-09-02 00:30:13
那要看你以撞不爛還是能保命的標(biāo)準(zhǔn)來看了，理所當(dāng)然歐美車那種撞不爛的裝甲車，日韓系車目前來說是做不到的，不過顯然日系車更傾向于F1的那種吸能緩沖保命型。高速碰撞，別說日韓系車還是歐美車，飛機、坦克也是浮云。從配置的檔次來說，豪華版安全配置最多，前排正、側(cè)撞雙氣囊，前、后排側(cè)撞氣簾。智能版少了側(cè)撞氣簾，舒適版只有正撞氣囊。
hhbb1972
回答：2018-09-02 08:57:22
新騏達的車身鋼板厚度達到0.9mm，是同級別車最厚的，還有區(qū)域車身也進行了緊致堅固，另外騏達的車后保險杠內(nèi)還有防撞吸能緩沖塊.
鴉鴻橋
回答：2018-09-02 05:01:15
主要還是看電子設(shè)備和氣囊，最關(guān)鍵的是沒有安全的車，只有安全的司機這個車很實用
asky-king
回答：2018-09-02 09:04:49
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