我是帝豪GS車主,今年剛買的,我給大家說(shuō)一下它的動(dòng)力吧。帝豪GS的動(dòng)力,在順暢的高速路上可以感受到。踩下油門,平順的換擋讓時(shí)速很快就進(jìn)入了80Km/h的區(qū)間。帝豪GS的換擋設(shè)定在2000轉(zhuǎn)左右,不過(guò)如果深踩油門超車,變速箱也能聰明地判斷出駕駛需求,即時(shí)降擋讓轉(zhuǎn)速升高,達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右才會(huì)換擋。而且動(dòng)力輸出是充沛的,若持續(xù)加速,在前段可以感受到暢快的加速體驗(yàn),不過(guò)中段則輸出線性,邁過(guò)時(shí)速80km/h至90km/h的區(qū)間后,后段的速度又會(huì)突然迸發(fā)。
我是帝豪GS車主,動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的。在深踩油門起步時(shí),有不錯(cuò)的推背感。可以說(shuō)日常使用完全夠用了。帝豪GS配備了節(jié)能的ECO模式和SPORT模式,低速行駛時(shí)油門較為靈敏,換擋也比較順暢沒(méi)有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動(dòng)的整體感受比較線性,沒(méi)有虛位。而SPORT模式時(shí),隨著速度的提升,渦輪啟動(dòng),推背感比較突出,1.3T的排量對(duì)于這樣一款小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)夠用了。
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