可以看下長(zhǎng)安CS55，采用自主1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)，價(jià)格更實(shí)在湖南那邊可以去潤(rùn)錦長(zhǎng)安了解

國(guó)產(chǎn)的。廣汽乘用車最新的200T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值為200牛·米，廣汽給了它一個(gè)響亮的名字—“200T”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩與大眾的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)225?！っ椎姆逯蹬ぞ匾咽纸咏?。一個(gè)中國(guó)品牌企業(yè)能通過自主研發(fā)量產(chǎn)出這樣的產(chǎn)品確實(shí)難能可貴。廣汽1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用時(shí)下流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，而僅采用了較為普通的歧管噴射技術(shù)。據(jù)廣汽的工程師介紹，廣汽1.3T這款發(fā)動(dòng)機(jī)是可以采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的，在現(xiàn)款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋上也預(yù)留了日后升級(jí)缸內(nèi)直噴噴嘴的位置。之所以沒有在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，更多的是考慮到產(chǎn)品定位、制造成本以及用戶日后的維護(hù)成本。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是廠家自己研發(fā)生產(chǎn)的，希望我的回答對(duì)你有幫助，祝您用車愉快

廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)嗎

傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)的，質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定，故障率較低，可以考慮一下傳祺5，檔次更好一些。發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。拓展：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置。有人把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等，可見引擎只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分，但卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要可分為：內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)三類。2、機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體—曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。

廣汽傳祺gs4發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)廣汽自己研發(fā)生產(chǎn)的，在研發(fā)中得到菲亞特的技術(shù)支持。