北京 30.98W
官方語言：在合適的時間出現(xiàn)的一款合適的車一款SUV！性價比很好！被譽(yù)為“途銳的堂弟”！百姓語言：性價比不好車子價格定的本來就不便宜原來指望他指導(dǎo)價基礎(chǔ)上再來優(yōu)惠那么買下來到也還成，但現(xiàn)在不厚道！價格不便宜的基礎(chǔ)上強(qiáng)迫你加各種選裝包然后還玩加價提車，再加點錢上奧迪了都可以，性能還是不錯的可悲的是價格不過也沒辦法就有那么多人不理性的就要現(xiàn)在買，等風(fēng)頭過去一年多以后價格合理了入手不錯的。另外城市用的話油耗和轎車比是偏大一點的但不夸張畢竟用了TSI發(fā)動機(jī)
途銳也不錯您可以選擇下
途銳的外觀討了不少客戶的喜歡，而這絕不僅僅是它高大健壯的外表。途銳的外部采用了眾多高科技、高品質(zhì)的配置，從多個細(xì)節(jié)表現(xiàn)出大眾“以人為本”的設(shè)計理念。裝配的帶隨向轉(zhuǎn)動功能的氙氣大燈照明系統(tǒng)可以最大限度提高車身周圍的亮度，特別是在轉(zhuǎn)向時大燈可以轉(zhuǎn)動一定的角度，使駕駛者更為清晰的了解道路狀況，確保夜間行使時車輛和行人的安全。集成在外后視鏡里的LED轉(zhuǎn)向信號燈能夠給其他車輛更為明顯的提示。另外，自動感應(yīng)式前大燈能夠根據(jù)環(huán)境亮度自動開啟大燈，提高了便捷性，無論是黑天或白天，明亮的室外還是昏暗的車庫，途銳的環(huán)境照明和回家功能都能給予駕乘者可靠舒適的內(nèi)外環(huán)境照明保障，大燈、尾燈和轉(zhuǎn)向燈都能將車身周圍照亮，尤其是在位于外后視鏡下方的照明燈為駕乘s者上下車提供了方便和安全，而且照明持續(xù)的時間可以根據(jù)用戶自身的需要單獨(dú)設(shè)定。途銳的太陽能天窗帶有風(fēng)速感應(yīng)裝置，用以避免產(chǎn)生氣流聲。而天窗上的太陽能電池可以提供24W的功率，在酷熱的夏季，車輛即使處于靜止?fàn)顟B(tài)，仍可以將車內(nèi)溫度最多降低20℃，并為車內(nèi)提供循環(huán)的清新空氣。航空雨刷具有自動感應(yīng)功能，根據(jù)雨量的大小、行使速度和風(fēng)力大小自動進(jìn)行控制，以保證風(fēng)擋玻璃的均勻擦拭。內(nèi)飾三
途銳的內(nèi)飾除繼承了大眾的經(jīng)典設(shè)計外，還配備了先進(jìn)的裝備。4區(qū)域獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)可以在4個座位區(qū)域營造4種不同的“氣候”，乘客可以選擇自己需要的出風(fēng)方向、風(fēng)量和溫度。如果開啟“空氣質(zhì)量自動監(jiān)控模式”，系統(tǒng)將通過空氣質(zhì)量傳感器檢測空氣質(zhì)量，自動調(diào)節(jié)相應(yīng)的控制單元，來保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量。例如在隧道行使時，系統(tǒng)會自動啟動內(nèi)循環(huán)模式，避免污濁的空氣進(jìn)入車內(nèi)。途銳配有12方向可調(diào)真皮座椅，以適應(yīng)不同身材的駕乘者。溫度調(diào)節(jié)功能讓駕乘者不管身處寒冷還是炎熱的環(huán)境，都能實現(xiàn)合適的溫度。標(biāo)準(zhǔn)配置的無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)帶有精密的微

途觀即曾經(jīng)的途安，屬于大眾的A5平臺（PQ35平臺）。屬于A5平臺（PQ35平臺）的車型有：
寶來-高爾夫5代（速騰）
斯柯達(dá)新Octavia（明銳）
途安
開迪
奧迪A3
奧迪TT
尚酷
EOS
TIGUAN
大眾的PQ35平臺，它屬于大眾集團(tuán)A級車的第五代平臺，目前在這個平臺上的產(chǎn)品包括高爾夫A5、寶來/捷達(dá)A5（速騰）、途安、奧迪A3、斯柯達(dá)歐雅（明銳）等車。在中國，PQ35代表著目前南北大眾的最高工藝水平，其主要的技術(shù)和工藝特點包括：4輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。PQ35是作為德國大眾研發(fā)的最新一代轎車生產(chǎn)平臺，以前一汽大眾生產(chǎn)的寶來、高爾夫是大眾集團(tuán)上一代的生產(chǎn)平臺—PQ34上的產(chǎn)品，即第4代A級車。如今在PQ35平臺的車有一汽的多功能車開迪，和上汽的途安，還可以生產(chǎn)速騰、第五代高爾夫、新奧迪A3、新甲殼蟲等車型，在國外產(chǎn)生了斯柯達(dá)Octavia、奧迪A3、西亞特Altea。特別是現(xiàn)在的一汽在推廣開迪時幾乎免不了要提到PQ35平臺，幾乎成了開迪的最大賣點。大眾獨(dú)特的PQ35平臺技術(shù)，其主要優(yōu)點包括：4輪獨(dú)立懸掛（前麥弗遜后四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。PQ35平臺技術(shù)中，當(dāng)家車型的高爾夫五代還沒有國產(chǎn)化，而其他三款車型都已經(jīng)下線—開迪，途安，速騰。

樓主，你好，動力方面我覺得還是不錯的，起步輕點油門速度就上去了，紅綠燈起步也比較穩(wěn)，所以途觀 l的動力平順性還是很棒的。途觀 l的內(nèi)飾也比較亮眼，整體看起來很大氣，空間感十足，相比較別的車而言還是比較不錯的一款車！

途觀相當(dāng)于轎車中的帕薩特的檔次。與途觀通檔次的有本田的CRV，豐田的RAV4，要比韓國的智跑和途勝要高一個檔次。大眾首款國產(chǎn)SUV—途觀，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。