不怎么樣，太老了，油耗動力表現(xiàn)都不好（要好也不會有1.8當(dāng)?shù)团淞耍?/p>

1、吉利帝豪gl發(fā)動機(jī)是自己生產(chǎn)的，是吉利自主研發(fā)的,技術(shù)成熟，安全可靠，質(zhì)量不錯的，即使動力油耗不如合資車，但在國產(chǎn)車?yán)镆彩呛懿诲e的了。2、吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識設(shè)計高貴、透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場助力。3、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后續(xù)車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產(chǎn)品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費(fèi)人員的不同需求。在這些產(chǎn)品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。4、吉利新能源搭載一套由汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成插電式混合動力系統(tǒng)，官方純電續(xù)航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，插電混動系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，最高車速為175km/h。

在老三菱的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，落后主流二十年的技術(shù)差距。

1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)采用D-CVVT技術(shù)：連續(xù)可變進(jìn)、排氣氣門正時系統(tǒng)；全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計：發(fā)動機(jī)體積小、重量輕；免維護(hù)正時鏈條：磨損小、免維護(hù)、重量輕；獨(dú)立點火模塊：無需更換，維修保養(yǎng)成本低；全塑進(jìn)氣歧管：動力性提高3%~5%；燃燒經(jīng)濟(jì)性和排放得到改善。變速箱
格特拉克 6 DCT變速箱
三種駕駛模式：nNormal 模式：均衡動力與油耗，保證駕駛舒適性；nSport運(yùn)動模式：延后增檔或提前降檔，最大動力輸出nECO；經(jīng)濟(jì)模式：獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性
優(yōu)異的換擋性能：更平順、更可靠、更高效；優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性：動力傳動幾乎不存在中斷，且無額外液壓系統(tǒng)能耗；其油耗與MT相當(dāng)，并優(yōu)于相同檔位的AT變速箱10%以上，該變速箱2015年營業(yè)額365億美元世界排名第二。愛信6速手動變速箱
技術(shù)成熟，性能表現(xiàn)更穩(wěn)定?結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、扭矩容量大，輕量化、傳動效率高，提升動力的同時能夠有效降低油耗?檔位清晰，吸入感強(qiáng)，換擋行程短，帶來更好的駕乘體驗，2015年營業(yè)額世界排名第五，世界頂級變速箱供應(yīng)商之一。