SN幾個(gè)層次，SN電極不是最好的，主要的區(qū)別在于基礎(chǔ)油的水平還是不錯(cuò)的，SL，SM石油目前分為SJ，總，嘉實(shí)多，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，表面的油當(dāng)今世界最可以使用你的車(chē)如美孚，殼牌，知識(shí)淵博，格德寶等

機(jī)油可以使用半合成的，如美孚速霸2000、藍(lán)殼、嘉實(shí)多磁護(hù)、道達(dá)爾7000等；但最好是使用美孚1號(hào)、灰殼、嘉實(shí)多極護(hù)、道達(dá)爾9000等全合成機(jī)油。使用5W—40的機(jī)油。

機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)是SJ或SN的前面兩個(gè)英文字，粘度等級(jí)是5W-40后面的一組數(shù)字，選粘度等級(jí)是要根據(jù)汽車(chē)使用階段的氣溫選擇的。如果選質(zhì)量等級(jí)，那就要看你的汽車(chē)的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機(jī)油，這樣就可以延長(zhǎng)些時(shí)間，減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價(jià)格低一點(diǎn)的機(jī)油。至于哪種更劃算，那就要根據(jù)機(jī)油的價(jià)格才能說(shuō)得上了。最高擋次的機(jī)油是SN級(jí)別，其次是SM級(jí)別，最常用的是SJ級(jí)別，還有全合成機(jī)油最貴，半合成機(jī)油，礦物機(jī)油價(jià)廉等等，品牌就更多了可選擇你合適價(jià)位的買(mǎi)。

別克英朗gt加合成機(jī)油好。合成油的優(yōu)點(diǎn)：
合成油是通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油。它包括合成酯類(lèi)，聚α-烯烴、聚醚類(lèi)、硅油等，其成分與石油烴類(lèi)不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤(rùn)滑油。由于合成油的原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的價(jià)格普遍比礦物油高。合成油與礦物型潤(rùn)滑油相比具有以下優(yōu)良特性。(1)極佳的黏溫性和低溫流動(dòng)性
合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此，可以減少汽車(chē)在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延長(zhǎng)蓄電池壽命;同時(shí)，由于潤(rùn)滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。(2)高溫抗氧化性強(qiáng)
合成油的熱氧化安定性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命，保證了機(jī)油在長(zhǎng)期使用期內(nèi)的性能穩(wěn)定性。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。(3)蒸發(fā)損失低
合成油一般是一種純化合物，沸點(diǎn)范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗、減少?gòu)U氣排放以及延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命。此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比，合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn)。因此，一般高檔車(chē)都選擇合成機(jī)油。