1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-CVVT技術(shù)：連續(xù)可變進(jìn)、排氣氣門正時(shí)系統(tǒng)；全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計(jì)：發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕；免維護(hù)正時(shí)鏈條：磨損小、免維護(hù)、重量輕；獨(dú)立點(diǎn)火模塊：無(wú)需更換，維修保養(yǎng)成本低；全塑進(jìn)氣歧管：動(dòng)力性提高3%~5%；燃燒經(jīng)濟(jì)性和排放得到改善。變速箱
格特拉克 6 DCT變速箱
三種駕駛模式：nNormal 模式：均衡動(dòng)力與油耗，保證駕駛舒適性；nSport運(yùn)動(dòng)模式：延后增檔或提前降檔，最大動(dòng)力輸出nECO；經(jīng)濟(jì)模式：獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性
優(yōu)異的換擋性能：更平順、更可靠、更高效；優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性：動(dòng)力傳動(dòng)幾乎不存在中斷，且無(wú)額外液壓系統(tǒng)能耗；其油耗與MT相當(dāng)，并優(yōu)于相同檔位的AT變速箱10%以上，該變速箱2015年?duì)I業(yè)額365億美元世界排名第二。愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱
技術(shù)成熟，性能表現(xiàn)更穩(wěn)定?結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、扭矩容量大，輕量化、傳動(dòng)效率高，提升動(dòng)力的同時(shí)能夠有效降低油耗?檔位清晰，吸入感強(qiáng)，換擋行程短，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，2015年?duì)I業(yè)額世界排名第五，世界頂級(jí)變速箱供應(yīng)商之一。

吉利自己的，可以算吉利牌的吧，型號(hào)是JL4G18和JLβ-4G13T

吉利自己的1.8和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（JLβ-4G18、JLβ-4G13T）

我是帝豪的銷售顧問(wèn)。帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是CVVT的。我們的培訓(xùn)資料上說(shuō)是在遠(yuǎn)景的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)玫瑰德爾福改良。油耗并不高。但客戶的反映是油表不準(zhǔn)。門把手太松。容易掰段，離合器有些難控制。還有你可以看到它目前還沒(méi)有改良過(guò)的變速箱。上面需要個(gè)黃色的金屬錘來(lái)保持平衡，所以檔位操縱沒(méi)有其他合資車感覺(jué)好。其他個(gè)方面都很不錯(cuò)。包括地盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，車身鋼板，還有什么需要的盡情追問(wèn)謝謝。

技術(shù)比較老舊，動(dòng)力、油耗都不出色，還不享受優(yōu)惠政策就是便宜