如果不激烈駕駛的話,在同級別車?yán)镎f,發(fā)動機噪音其實還可以。但是底盤路噪和輪胎聲比較大。不太在意的話,這個車性價比絕對可以的了。如果在意噪音,可以后期加做隔音處理。像后備箱內(nèi)隔音,車外四輪隔音,這兩處都可以自己搞定,材料費花不了多少錢。
艾瑞澤5 搭載的1.5DVVT發(fā)動機聲音很小,加速噪音控制的也很不錯,聲音一點不刺耳。
你是說行駛噪聲嗎,這個你不用擔(dān)心,我經(jīng)常跑高速,車內(nèi)的小孩照樣的睡覺,車內(nèi)的音樂開到最小照樣能聽,隔音效果蠻好。
艾瑞澤5采用多項整車隔音設(shè)計,并優(yōu)化全車聲學(xué)包,車身多處增加吸音棉材料,實現(xiàn)總體車內(nèi)怠速噪音39.7分貝,達(dá)到了優(yōu)秀合資車水準(zhǔn),營造了超靜謐的車內(nèi)環(huán)境。
把我臭慘了連續(xù)十個表情就有十個昵稱幣,如此反復(fù)即可刷上去。不謝
當(dāng)然是艾瑞澤5更好了,速銳1.5L發(fā)動機和F3一樣 F3那么輕加速都肉的不行,放在速銳身上更完啦。艾瑞澤5采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率116馬力,比速銳強很多。艾瑞澤5采用多項整車隔音設(shè)計,并優(yōu)化全車聲學(xué)包,車身多處增加吸音棉材料,實現(xiàn)總體車內(nèi)怠速噪音39.7分貝,達(dá)到了優(yōu)秀合資車水準(zhǔn),營造了超靜謐的車內(nèi)環(huán)境。
艾瑞澤五這款車型它的內(nèi)飾做工和用料還是不錯的,車內(nèi)噪音控制的比較好,不過每個人對車內(nèi)噪音的感受不一樣的,建議你自己還是去試駕一下,自己感受會比較好。
艾瑞澤 5 采用多項整車隔音設(shè)計,并優(yōu)化全車聲學(xué)包,總體車內(nèi)怠速噪音僅為 3 9.7 分貝。在消費者越來越關(guān)心的車內(nèi)空氣質(zhì)量方面,艾瑞澤 5 堅持“低氣味低散發(fā)”的設(shè)計理念,所有零部件都經(jīng)過實驗室檢測確認(rèn),不含有六價鉻、鉛、汞、鎘、多溴聯(lián)苯、多溴聯(lián)苯醚、石棉和多環(huán)芳烴等有害物質(zhì),超越國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車禁用物質(zhì)要求》和歐盟禁用物質(zhì)要求,并從零件、系統(tǒng)、整車各階段對內(nèi)飾空氣質(zhì)量進(jìn)行層層監(jiān)控,打造綠色、環(huán)保、低氣味的車內(nèi)空間。
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