樓主你好個(gè)人認(rèn)為是邁騰畢竟邁騰剛剛換代保值個(gè)三五年不成問(wèn)題而且邁騰歷經(jīng)幾代的優(yōu)化無(wú)論在本身質(zhì)量還是口碑上都很不錯(cuò)途觀已經(jīng)上市不短時(shí)間了而且從車型級(jí)別上來(lái)說(shuō)途觀的底盤是高爾夫的基礎(chǔ)上做的改進(jìn)就是說(shuō)是PQ35平臺(tái)的車而邁騰是PQ46平臺(tái)的要高一個(gè)級(jí)別途觀本身是輛不錯(cuò)的車不錯(cuò)的地方就在于同級(jí)別中技術(shù)先進(jìn)、配置豐富、性價(jià)比高但是現(xiàn)在買途觀要加價(jià)加過(guò)價(jià)之后就不值了如果不是對(duì)途觀情有獨(dú)鐘不建議購(gòu)買

途觀好，空間大，外觀比高爾夫氣派。高度要比高爾夫高，個(gè)子高的坐進(jìn)去舒服的多。不過(guò)比高爾夫費(fèi)油。

算是目前，緊湊型SUV中，最省心的，不過(guò)也是，現(xiàn)在性價(jià)比偏低的車型
一樣的價(jià)格，可以買到更大，配置上更好一些的SUV
這個(gè)見仁見智
途觀簡(jiǎn)單一點(diǎn)看，實(shí)際上市加高的高爾夫，所謂四驅(qū)，也僅僅體現(xiàn)于主動(dòng)安全
途觀并不是真的越野車，動(dòng)力傳動(dòng)上也不是很理想，扭矩充沛，但動(dòng)力損失不小
導(dǎo)致2.0T的車，實(shí)際駕駛起來(lái)，沒有那么大的動(dòng)力，同時(shí)途觀的油耗也不太節(jié)省
相似的價(jià)格可以考慮2.4排量的勝達(dá)