機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。

通過(guò)油跡在機(jī)油尺指示區(qū)的位置，確定機(jī)油是否虧損。一般在機(jī)油尺的頂端會(huì)有一個(gè)“計(jì)量區(qū)域”，只要機(jī)油在這個(gè)區(qū)域里，就OK。最好的位置就是這個(gè)區(qū)域的中間。
如果低于下限，就需要添加機(jī)油。 當(dāng)你在保養(yǎng)的時(shí)候，記得在保養(yǎng)的地方另外購(gòu)買一瓶1升的同品牌同型號(hào)的機(jī)油放在后備箱，以用作平時(shí)加油之用。

檢查機(jī)油：將車輛停放在平坦的路面上，熄火5分鐘左右，抽出機(jī)油尺，查看機(jī)油的液面應(yīng)保持在機(jī)油尺上下刻度之間，低于下刻度線要添加機(jī)油。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。

補(bǔ)充機(jī)油的時(shí)候注意，要一點(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點(diǎn)就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬(wàn)不要加多了。只要機(jī)油液面過(guò)了“計(jì)量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會(huì)進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時(shí)還會(huì)損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會(huì)很大。