查看機(jī)油尺時(shí)，一定要確認(rèn)車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動(dòng)，基本就是水平的了，當(dāng)然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

補(bǔ)充機(jī)油的時(shí)候注意，要一點(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點(diǎn)就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機(jī)油液面過了“計(jì)量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會(huì)進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時(shí)還會(huì)損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會(huì)很大。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會(huì)全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動(dòng)車輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤滑性能也能保持穩(wěn)定。

檢查機(jī)油尺時(shí)，車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。

常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。

查看機(jī)油量時(shí)，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)查看，是沒有用的。第一次拔出標(biāo)尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進(jìn)去。如果油量在上限和下限之間，說明機(jī)油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。