查看機(jī)油量時(shí)，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)查看，是沒有用的。第一次拔出標(biāo)尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進(jìn)去。如果油量在上限和下限之間，說明機(jī)油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。

補(bǔ)充機(jī)油的時(shí)候注意，要一點(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點(diǎn)就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機(jī)油液面過了“計(jì)量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時(shí)還會損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會很大。

將汽車停在平地面，發(fā)動機(jī)在靜態(tài)的情況下測量，是機(jī)油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機(jī)油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機(jī)油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機(jī)油，再插入重新拉出，只要機(jī)油在花格上下線之內(nèi)就合格，高于上線就多了，低于下線就是少了。

查看機(jī)油尺時(shí)，一定要確認(rèn)車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會改變，測量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當(dāng)然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

理論上來說，只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常，談不上誰好誰壞。不過當(dāng)機(jī)油液位超過機(jī)油尺上限時(shí)，就會造成發(fā)動機(jī)曲軸阻力增大，飛濺出的機(jī)油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室，導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時(shí)，就會造成發(fā)動機(jī)拉缸或軸瓦損壞。所以對于機(jī)油消耗量較小的車輛來說，加至中間位置即可。而對于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的，則建議直接加至上限位置。而對于機(jī)油損耗至下限附近時(shí)，如若沒有低于下限，則不會對車輛有任何影響。

關(guān)閉發(fā)動機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

1、汽車熄火后越10分鐘，拉出【機(jī)油尺】，用紙巾吸干下端被油浸的部位；2、重新插入油缸，再拉出觀察，浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;