優(yōu)點(diǎn):新款柚木棕色+運(yùn)動(dòng)包圍非常漂亮,7速濕式雙離合變速箱非常穩(wěn)定順暢,高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁,還有BBA中最好的Quattro機(jī)械式全時(shí)四驅(qū),性價(jià)比很高。無(wú)論直線變線彎道還是下雨下雪等都極其穩(wěn)定,安全性操控性是兩驅(qū)車無(wú)法比擬的,畢竟BBA中唯一能在雪地和冰面上開(kāi)的奧迪Quattro四驅(qū)不是吹的。另外,奧迪的舒適性非常好,噪音控制的很好。試駕過(guò)寶馬3系,不平路面和長(zhǎng)途簡(jiǎn)直是折磨,特別是后排,奔馳舒適性最好,但太高調(diào),保養(yǎng)也貴。之所以選A4 Quattro四驅(qū)版,因?yàn)楸容^低調(diào)且動(dòng)力操控舒適都有了。缺點(diǎn):個(gè)性運(yùn)動(dòng)版配置低,新車異味重,買了10KG竹炭和飛利浦空氣凈化器,2個(gè)月后好多了,呵呵
怎么說(shuō)呢,只能說(shuō)及格。雖然加長(zhǎng),然后配置什么的也挺豐富的,不過(guò)太過(guò)平均了,沒(méi)有突出點(diǎn),如果是你年輕點(diǎn)的話并且你那有英菲尼迪的4S店,我向你推薦英菲尼迪,配置應(yīng)該是50萬(wàn)一下最劃算的一款車了,如果你手頭資金充裕的話就直接G37,你可以去汽車之家看看,很不錯(cuò)的一款車!
從外觀上看,A4L繼續(xù)保持著運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,并將其徹底發(fā)揮。同時(shí),車身上有諸多前衛(wèi)元素設(shè)計(jì),如:天使眼大燈、運(yùn)動(dòng)包圍、后尾翼以及全車多種線條的運(yùn)動(dòng),使整車給人一種超前、威猛的印象。車內(nèi)的科技元素與內(nèi)飾的使用,完全突出了年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格,黑色的全車內(nèi)飾搭配毛絨風(fēng)格的設(shè)計(jì),不僅為車主考慮到乘坐舒適度,更在最大限度上增加了威猛和年輕的活力。奧迪A4L除了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6檔可調(diào)節(jié)坐椅加熱、帶有多媒體控制的多功能方向盤外,奧迪的MMI音響系統(tǒng)也首次應(yīng)用到了A4車型上。當(dāng)然,如果您覺(jué)得還不夠科技,這款豪華版車的方向盤位置還配有換擋撥片,絕對(duì)可以讓你感受到賽車的血脈賁張。同時(shí),最讓記者感到方便的是其停車輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的強(qiáng)大,其便捷的停車輔助系統(tǒng),只用一個(gè)“P”鍵就可以讓車主完全放心地等候。第一次駕駛這款?yuàn)W迪A4L 2.0T,瞬間澎湃的加速力帶動(dòng)儀表指針的不斷上升,讓人有一種駕駛賽車的沖動(dòng),很輕松的就可以達(dá)到120公里/小時(shí)的速度,車身穩(wěn)定系統(tǒng)和加長(zhǎng)的車身卻依然能保證安靜與沉穩(wěn)。當(dāng)然,如果有不同的駕駛需求,還可以在“自動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)”三種駕駛模式中任意選擇,既可以滿足乘坐的舒適性,又可以享受駕駛運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。
很漂亮,車型好看,配置也是沒(méi)得說(shuō)的,我也要打算入手的
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有點(diǎn)模糊,單單問(wèn)一款車的動(dòng)力,而沒(méi)有對(duì)比的參照車型。A4L 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款,低功率的132千瓦,高功率的155千瓦,官方百公里加速時(shí)間分別是8.2秒和6.7秒,如果這是你的第一款車或者以前你開(kāi)的是10萬(wàn)級(jí)別的入門車型,那A4L的動(dòng)力應(yīng)該可以給你帶來(lái)很澎湃的感覺(jué)。但是與其他車型對(duì)比,也有很多動(dòng)力更好而價(jià)格更低的車型,比如君威2.0T,邁騰2.0T,或者主打運(yùn)動(dòng)的高爾夫GTI。如果對(duì)比同檔次豪華品牌的車型,與奔馳C200表現(xiàn)相當(dāng),雖然C200數(shù)據(jù)上7.8秒的加速成績(jī)看起來(lái)略高,但是奔馳1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)感覺(jué)沒(méi)有奧迪2.0T的給力。如果與寶馬3系相比,無(wú)論是320還是328,奧迪在動(dòng)力和操控方面都要遜色很多。另外值得一提的是,A4L的低功率版本配備的是CVT無(wú)級(jí)變速,在舒適性上有很好的表現(xiàn),加速過(guò)程中沒(méi)有換擋頓挫感,但是起步的時(shí)候比自動(dòng)擋變速箱車型略慢,不過(guò)中段加速還是很凌厲的。
A4L外形吸引人,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,底盤懸掛扎實(shí),駕駛平穩(wěn),還配有駕駛模式選擇”功能和最新的博世8.1版本ESP,讓操控感受多樣化。內(nèi)部設(shè)計(jì)更人性。但是作為相對(duì)的新車型,A4L使用了很多奧迪的新技術(shù),這就影響了它的穩(wěn)定性,不過(guò),德國(guó)車的品質(zhì)還是值得信賴的,所以它的穩(wěn)定性再不好,也比XX國(guó)的強(qiáng)。5.7-6.9 升/百公里的油耗也是可以接受的~
稍微貴了些,但是還是值得付出的!
40萬(wàn)以下最佳代步,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,省油。高速平穩(wěn),用料比邁騰和C系更始終,空間比C系,3系更實(shí)用。配件價(jià)格適中,保養(yǎng)費(fèi)用適中。品牌保值度高。缺點(diǎn):1.8T沒(méi)有燒機(jī)油現(xiàn)象,2.0T的都燒。軸距長(zhǎng)帶來(lái)的副產(chǎn)品就是下不了馬路牙子。總結(jié):最好買1.8T或2.0T技術(shù)版以上車型,很值得購(gòu)買。
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