熱車的主要原因在于:車子經(jīng)過長時(shí)間停放,發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后,發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤滑的狀況,大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
不需要熱車,車發(fā)動著后2分鐘就可以行駛了 。
打著車前,最好不要說走你就走,要留點(diǎn)時(shí)間,讓機(jī)油在發(fā)動機(jī)的運(yùn)動部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后,發(fā)動機(jī)的負(fù)荷會突然加重,要靠好的潤滑減輕內(nèi)部機(jī)件的磨損。
打著車的時(shí)候,發(fā)動機(jī)怠速會比較高,超過1500轉(zhuǎn)也是正常的;過個(gè)十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個(gè)幾十秒,會下滑到1000來轉(zhuǎn),這時(shí),下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
所有的汽車,在冷車起動后,都需要熱車。
對于供油系統(tǒng),我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷恕5珜τ跐櫥到y(tǒng),還是需要 一個(gè)逐漸暖機(jī)的過程,也就是說,在上車點(diǎn)火后,可以立即開走,但需緩慢行駛1分鐘,就足夠,這也是最好的熱車方式。
你原地?zé)彳?,發(fā)動機(jī)開著卻不動,這首先就是赤 裸裸的浪費(fèi),而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,簡直不能忍。
不用熱車啟動慢行1公里,這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運(yùn)動機(jī)件的磨損。
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