在車輛啟動后,怠速時(shí)潤滑油還沒有供應(yīng)到位,所以最容易發(fā)生磨損。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動機(jī)機(jī)件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。因此,冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動機(jī),建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車。
如果時(shí)間不急,熱車好些,熱車水溫上半格,這樣不光對發(fā)動機(jī)好,冬天,溫度高了,開暖風(fēng)易除前擋風(fēng)的霧,也利于安全。
不需要熱車,車發(fā)動著后2分鐘就可以行駛了
啟動后,水溫會低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點(diǎn)火著車后在原地稍作等待(等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時(shí)間,一般不超過一分鐘)。
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后,油底殼里的機(jī)油泵也開始工作,把機(jī)油向發(fā)動機(jī)各個(gè)位置輸送,像曲軸箱里的曲軸和連桿、氣缸蓋里控制氣門的凸輪軸、氣門挺桿之類的部件都在玩兒命運(yùn)轉(zhuǎn),需要特別好的潤滑,而油底殼里的機(jī)油到達(dá)這些位置,需要幾十秒的時(shí)間(發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和機(jī)油流動性不同,這個(gè)時(shí)間會有不同)——這應(yīng)該是起步前“熱車”最起碼的時(shí)間。
打著車的時(shí)候,發(fā)動機(jī)怠速會比較高,超過1500轉(zhuǎn)也是正常的;過個(gè)十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個(gè)幾十秒,會下滑到1000來轉(zhuǎn),這時(shí),下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
怠速工況下,發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量低,燃油燃燒不充分,這樣就容易導(dǎo)致積碳,積碳又會導(dǎo)致動力下降,油耗增加等一系列問題。
熱車大概有兩個(gè)目的,一是為了改善發(fā)動機(jī)的燃燒,二是為了減輕汽車機(jī)械上的磨損。
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