全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局，并配備有全景天窗，此外2.0T車型將采用18寸輪圈，而3.5L車型將采用19寸輪圈。新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時尚兼具。

很不錯。2.0T發(fā)動機驅(qū)動整備質(zhì)量約2噸的漢蘭達(dá)足夠，發(fā)動機在1700-4000rpm都可以釋放350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀酶采w了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。起步挺輕松，到達(dá)120km/h之前都有不錯的推背感，我想這就夠了，不用再要求它更多，畢竟這是一臺家用車，買這車的人不會用它去飆車。

車大，很有安全感并且超控很靈活。原地打方向感覺重，但是只要稍微動起來點就非常輕了，速度起來以后方向很穩(wěn)當(dāng)有韌勁。底盤非常之整，沒有一點雜音。油耗我表示滿意，提速的話超過2500轉(zhuǎn)就開始進(jìn)入狀態(tài)了，加速超車隨心所欲！啟停已經(jīng)養(yǎng)成一上車就關(guān)閉的習(xí)慣了，磨合期不建議使用，當(dāng)然也不算好用。黑色車漆太容易看出小劃痕，建議其他顏色。味道我可以肯定不大，這點大家不用擔(dān)心。大燈近光就是蠟燭，遠(yuǎn)光到是還不錯

新款漢蘭達(dá)終于放棄那臺平庸的2.7L發(fā)動機了，用2.0T和3.5L布局，高可攻低可守的兩種排量基本可以滿足大部分人的需求。我們這次的試駕車為2.0T車型，這也是絕大多數(shù)消費者看重的排量，也是同級車重兵布陣的排量，漢蘭達(dá)在這方面表現(xiàn)還是可圈可點的。從漢蘭達(dá)身上我們可以看出，豐田終于要重啟渦輪增壓時代了，這臺2.0L的渦輪增壓發(fā)動機和雷克薩斯NX上的一樣，它采用了雙渦管單渦輪設(shè)計，在低轉(zhuǎn)速時盡可能的提前介入工作，還能減少渦輪遲滯現(xiàn)象，它還擁有進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù)，以此達(dá)到動力更強更穩(wěn)定，減少缸內(nèi)積炭的產(chǎn)生，以此在不同工況下讓發(fā)動機達(dá)到節(jié)油高效，當(dāng)然，它還擁有VVT-iW氣門連續(xù)可變正時以及排氣歧管集成水冷系統(tǒng)等技術(shù)。不過單從參數(shù)上看，它的最大功率值要略遜于福特銳界的2.0T。豐田并沒有公布這款變速箱來自哪里，從豐田一貫作風(fēng)來看，擁有自家股份的愛信是最好的選擇，一來節(jié)省采購成本，二來可以拿到更好的技術(shù)產(chǎn)品，而從豐田官方的講解中，我們得知這臺變速箱與老款車型相比，它的齒比沒有任何改變，但換裝了新型超扁平的液力變扭器，使軸向總長減少了12mm，并使用了新型的撓性鎖止離合器和全新的軟件控制系統(tǒng)，這些改進(jìn)都對更好的平順性和更迅速的動力輸出有所幫助。ESP和雪地模式就不用多說了，上坡輔助與所有車一樣，不用手動開閉，只要車輛停在有坡度的路面，甚至是減速帶那種小坡起，系統(tǒng)都可敏銳的察覺到，并自動幫助你，你只要放心的抬起剎車，不會有溜車的現(xiàn)象，給你足夠的時間去踩油門前進(jìn)。而下坡輔助是需要手動開啟的，當(dāng)按下下坡輔助鍵后，要掛入手動模式的一擋，然后車輛才會在下坡時，以5km/h的時速穩(wěn)定下坡。而大家最關(guān)心的中央差速器鎖止鍵，鎖止后可以達(dá)到前后軸50：50的固定扭力分配，當(dāng)時速超過40km/h后，鎖止功能自動取消。它的這套四驅(qū)系統(tǒng)與老款有所區(qū)別，使用了精準(zhǔn)度更好的電磁控制系統(tǒng)，據(jù)豐田官方介紹扭矩?fù)p失降低了53%，重量也減輕了4kg，但這種區(qū)別在駕駛時一般是感覺不到的。一般情況下，它是以前驅(qū)行駛，也就是100：0的動力分配，當(dāng)路面出現(xiàn)濕滑，或者在起步、加速、轉(zhuǎn)彎等情況下，它會最大分配給后軸50%的動力，也就是這套四驅(qū)系統(tǒng)可在前后軸100：0至50：50之間自動分配。當(dāng)你需要脫困時，可手動鎖止中央差速器，以達(dá)到前后軸固定50：50的動力分配，但說了這么多，這些都是同級車?yán)镒畛Ｒ姷倪m時四驅(qū)系統(tǒng)，沒什么特別之處，你要真拿它翻山越嶺，何必買漢蘭達(dá)。

動力方面，美國在售的新一代漢蘭達(dá)有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動力。而國產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動機以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動機，這款全新的2.0T發(fā)動機應(yīng)該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動機同屬一個系列，而高階動力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動機。

您好，漢蘭達(dá)自上市不管是從口碑還是從銷量都不錯，2.0T的動力相當(dāng)于老款2.7的排量，但是動力要不老款的動力強，希望回答能夠幫到你!