磨合期這個詞主要是針對幾年前或是更久遠的車子而言的,因為當時的機械加工工藝比較差,零件的制造比較粗燥,導致零件與零件之間摩擦阻力大,互相配合需要適應過程,所以有磨合期這一說。
磨合期內(nèi)主要是限速限載,發(fā)動機轉速不要超過三千轉,車速不要超過八十邁就可以了。
處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
雖然說當今的車子已經(jīng)不再需要你去刻意去磨合它了,但是并不是說你可以在磨合期內(nèi)為所欲為,磨合期內(nèi)多注意些會對汽車的保護更加保險,而如果操作不當依然會損害你的愛車,導致車內(nèi)部件壽命降低。
磨合期之內(nèi)需要注意的,就是車速不要太快,不要超過110邁,發(fā)動機轉速最高不要超過三千轉冷車的時候熱車兩三分鐘再走。
沒這個必要啦,車子沒你想象中的那么嬌貴,正常開就好。
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