作為16款車主，認(rèn)為這車不錯(cuò)…家用合適，前提是對動(dòng)力沒有很強(qiáng)的欲望…

我自己就是頂配至尊版，我同時(shí)也是尼桑的銷售，也就是說我自己從我自己手里買的這臺(tái)車。我的車到現(xiàn)在兩萬公里了，首付一萬九千二百，有個(gè)置換車。每月1848.68貸款，車整體還行，目前為止自動(dòng)剎車啟動(dòng)過三次，都是必撞的情況。我感覺挺靠譜的，油耗六升。我在北京，每個(gè)月去一次懷來洗溫泉，高速巡航四個(gè)油。比下邊的配置貴了一萬二，多了LED，定速巡航，后排出風(fēng)口，真皮座椅兩檔電加熱，17寸輪轂，胎壓監(jiān)測啥的。貸款還清有可能置換一部樓蘭或者西瑪，我自己比較喜歡日產(chǎn)技術(shù)，老婆買的逍客豪華版，我們夫妻倆也經(jīng)常參加日產(chǎn)組織的自駕游活動(dòng)。不比別人，反正我們用著不錯(cuò)。別說日本車咋樣，我就知道中南海里邊，軍隊(duì)里邊有的是日本車。

非常不錯(cuò)

軒逸男女通吃，騏達(dá)更適合女孩子開一點(diǎn)
2款車高度相似，或者你也可以把騏達(dá)看成是軒逸的兩廂版，重新拉過一次皮，和很多其它品牌兩廂版偏于運(yùn)動(dòng)感不同，騏達(dá)兩廂版更偏向于家用
騏達(dá)雖然有個(gè)后尾箱，但是空間并不大，2款車的車內(nèi)空間都差不多。在國內(nèi)，騏達(dá)銷量遠(yuǎn)不如軒逸的原因是因?yàn)橹袊袌霾惶J(rèn)可這種車型，畢竟出去談個(gè)生意，撐個(gè)面子，騏達(dá)還是顯得太柔弱了點(diǎn)

騏達(dá)是臺(tái)好車，這兩年不努力，銷量下降合情合理。七八年前，空間寬敞，內(nèi)飾精致，省油大氣的騏達(dá)獲得大量年輕車主的青睞，尤其是家庭主婦的喜歡。這幾年，全球車廠都發(fā)力中國緊湊車型。沒有對比就沒有傷害，與騏達(dá)定位相同的好車實(shí)在太多。本田系的思域，凌派，豐田系卡羅拉，雷凌，大眾就更多了，加上美系，法系。騏達(dá)想逆襲，只能降價(jià)錯(cuò)開競爭。要不就學(xué)福克斯把車做大。