汽車組裝前,每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在加工零件時(shí)都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸,潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時(shí)間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時(shí)期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
理論上還是需要的。不超過(guò)3500轉(zhuǎn)。理論上需要。也可以正常開(kāi),磨合2000公里,盡量避免急加速,大油門就可以
一臺(tái)汽車由上萬(wàn)個(gè)零件組成,精密程度很高,由于是新車的緣故,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙,互相摩擦的系數(shù)比較高,所以,我們需要一段時(shí)間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合
基本上可以說(shuō)不用,就是正常開(kāi)就行,不要猛加油門,大油門就行
天氣冷的時(shí)候,尤其是在冬天,磨合期內(nèi)的車子如果啟動(dòng)后不適當(dāng)熱車,則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害。因?yàn)樘炖涞臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,機(jī)油也都在發(fā)動(dòng)機(jī)底部,此時(shí)如果不熱車就走,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件部分磨損。相反,如果熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不僅費(fèi)油,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,也是不利于車子的健康。建議熱車時(shí)間在1分鐘之內(nèi)。
在磨合期內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段,其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油,如不及時(shí)更換機(jī)油,將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
磨合期之內(nèi)需要注意的,就是車速不要太快,不要超過(guò)110邁,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高不要超過(guò)三千轉(zhuǎn)冷車的時(shí)候熱車兩三分鐘再走。
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