雖然說(shuō)當(dāng)今的車(chē)子已經(jīng)不再需要你去刻意去磨合它了,但是并不是說(shuō)你可以在磨合期內(nèi)為所欲為,磨合期內(nèi)多注意些會(huì)對(duì)汽車(chē)的保護(hù)更加保險(xiǎn),而如果操作不當(dāng)依然會(huì)損害你的愛(ài)車(chē),導(dǎo)致車(chē)內(nèi)部件壽命降低。
磨合期這個(gè)詞主要是針對(duì)幾年前或是更久遠(yuǎn)的車(chē)子而言的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)械加工工藝比較差,零件的制造比較粗燥,導(dǎo)致零件與零件之間摩擦阻力大,互相配合需要適應(yīng)過(guò)程,所以有磨合期這一說(shuō)。
一臺(tái)汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零件組成,精密程度很高,由于是新車(chē)的緣故,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙,互相摩擦的系數(shù)比較高,所以,我們需要一段時(shí)間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合
新車(chē)都需要磨合
新車(chē)在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行,則屬于負(fù)荷過(guò)重,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大,長(zhǎng)此以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。
磨合期之內(nèi)需要注意的,就是車(chē)速不要太快,不要超過(guò)110邁,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高不要超過(guò)三千轉(zhuǎn)冷車(chē)的時(shí)候熱車(chē)兩三分鐘再走。
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