新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大，長(zhǎng)此以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。

在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

磨合期這個(gè)詞主要是針對(duì)幾年前或是更久遠(yuǎn)的車子而言的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)械加工工藝比較差，零件的制造比較粗燥，導(dǎo)致零件與零件之間摩擦阻力大，互相配合需要適應(yīng)過(guò)程，所以有磨合期這一說(shuō)。

現(xiàn)在由于制造技術(shù)越來(lái)越成熟，現(xiàn)在新車是不需要刻意磨合的正常使用就好了，速度不超過(guò)120轉(zhuǎn)速不超過(guò)3500轉(zhuǎn)，正常使用就可以沒(méi)有任何問(wèn)題。 

天氣冷的時(shí)候，尤其是在冬天，磨合期內(nèi)的車子如果啟動(dòng)后不適當(dāng)熱車，則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害。因?yàn)樘炖涞臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，機(jī)油也都在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，此時(shí)如果不熱車就走，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件部分磨損。相反，如果熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅費(fèi)油，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，也是不利于車子的健康。建議熱車時(shí)間在1分鐘之內(nèi)。

一臺(tái)汽車由上萬(wàn)個(gè)零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時(shí)間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

磨合期內(nèi)主要是限速限載，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)三千轉(zhuǎn)，車速不要超過(guò)八十邁就可以了。