汽車組裝前,每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸,潤滑油難以進(jìn)入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
磨合期這個詞主要是針對幾年前或是更久遠(yuǎn)的車子而言的,因為當(dāng)時的機械加工工藝比較差,零件的制造比較粗燥,導(dǎo)致零件與零件之間摩擦阻力大,互相配合需要適應(yīng)過程,所以有磨合期這一說。
雖然說當(dāng)今的車子已經(jīng)不再需要你去刻意去磨合它了,但是并不是說你可以在磨合期內(nèi)為所欲為,磨合期內(nèi)多注意些會對汽車的保護(hù)更加保險,而如果操作不當(dāng)依然會損害你的愛車,導(dǎo)致車內(nèi)部件壽命降低。
理論上還是需要的。不超過3500轉(zhuǎn)。理論上需要。也可以正常開,磨合2000公里,盡量避免急加速,大油門就可以
磨合期之內(nèi)需要注意的,就是車速不要太快,不要超過110邁,發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高不要超過三千轉(zhuǎn)冷車的時候熱車兩三分鐘再走。
磨合期內(nèi)主要是限速限載,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn),車速不要超過八十邁就可以了。
是的,磨合一下對發(fā)動機好
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