關(guān)于本田思鉑睿的網(wǎng)友評論：
車子簡配，居然簡配掉一個最重要的低音單元，還有就是16寸的小輪轂及單排氣管。同時作為一款主打運(yùn)動的車型，不管什么車型，黑內(nèi)是必須的，東本內(nèi)飾搭配的機(jī)動性還是有待改進(jìn)，過于死板只能讓出市場銷售份額。油漆比較薄,車頭引擎蓋被小石頭彈的直接見鐵皮了,容易掛花,但光亮度還是不錯的.真皮坐椅不是全真皮,擔(dān)心人造革的壽命沒有真皮那么長,廠家太會算了,最討厭的是后排中間坐的位置也是人造革材料,省的沒檔次了.
油耗太高出乎想象，完全偏離了我對日系車的認(rèn)識…軸距太短，后排腿部空間尤其是腳部空間比較差，前排調(diào)整好后連個水桶都放不下…后備箱的開啟設(shè)計太偷工減料了，現(xiàn)在比較擔(dān)心兩根細(xì)鐵絲的壽命…

這個車和本田雅閣一樣，雅閣的銷售量會說明一切，我們3樓有一輛，沒聽說有說明缺陷，有山路裝個發(fā)動機(jī)護(hù)板

我覺得大思的內(nèi)飾做工很精細(xì)，特別是中控及方向盤。中控的布局很簡潔大方，三幅式方向盤的尺寸偏小，很有運(yùn)動范兒。座椅的包裹性不錯，面料的手感也相當(dāng)細(xì)膩，坐上去很舒適，每次坐上去就舍不得起來，恨不得坐在上面上班。我酷愛音樂，平時開車喜歡聽聽廣播、音樂什么的，大思的音效確實令我很滿意，有時給我一種在音樂大廳里的感覺一樣。在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做得很到位，比如在前座中間的儲物格內(nèi)設(shè)有USB接口、電源接口、視頻輸出接口，平時用起來很方便。大思被定位為高端運(yùn)動型車，所以就其運(yùn)動的特質(zhì)來說，確實做得很到位。大思給我的感覺就是很舒適，特別是大思的操控，駕駛起來很順暢。我覺得開車操控感尤其重要，只有優(yōu)越的操控才能充分體驗到駕駛的樂趣。多功能方向盤把音像、藍(lán)牙、定速巡航等功能集合在一起，給我一種手握方向盤便能掌握全局的感覺，操作起來很輕松，爽呆了。而且在很大的程度上增強(qiáng)了駕駛的安全性，提升了駕駛的樂趣。方向盤比較厚重，指向性非常不錯，底盤支撐很好，急轉(zhuǎn)彎的時候人都有些偏了車子一點感覺的沒有，保證了我時時刻刻都在舒適地駕駛。在經(jīng)過坑洼路面時，懸掛表現(xiàn)得很有韌性，底盤也給人沉穩(wěn)的感覺。這就是我的感受。