一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量具體如何，得通過使用3年以后才能通過返修率之類的數(shù)據(jù)，來判斷
不過對(duì)于卡羅拉的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人還是比較樂觀的
首先，豐田對(duì)技術(shù)使用比較保守，必須要成熟以及對(duì)比起來，返修及油耗比先前技術(shù)有一定優(yōu)勢(shì)才會(huì)大規(guī)模投產(chǎn)
渦輪技術(shù)是豐田發(fā)明的，知道近兩年才推向市場(chǎng)，感覺還是比較負(fù)責(zé)的，說明豐田的渦輪已經(jīng)很成熟。至少，在先期的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型漢蘭達(dá)2.0T上沒有聽說過什么類似于某眾的燒機(jī)油事件。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然不如本田這么黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的，建議可以放心購(gòu)買

平時(shí)均速和低速只能當(dāng)1.2排量車用，動(dòng)力小節(jié)油，同面包車無區(qū)別，當(dāng)蝸輪介入工作后動(dòng)力上來了油耗也上來了，所以買蝸輪車真要慎重考慮

現(xiàn)在說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性還太早，才出來不到一年的技術(shù)，從可靠和耐用的角度考慮這個(gè)問題有點(diǎn)早了。不過起步較肉，130以后略顯乏力是肯定的，畢竟只有1.2。不過中斷加速還是不錯(cuò)的，平順性也不錯(cuò)，最后說一點(diǎn)，1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)小馬達(dá)拉大車的意思，并不見得很省油。

1.2T的質(zhì)量可以，豐田的渦輪增壓1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就介入了，家用完全夠用了

卡羅拉，全球銷量第一，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，穩(wěn)定性好，帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，油耗也還行

其實(shí)1.6的好，市區(qū)1.2動(dòng)力差

卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較好，很多代的老產(chǎn)品