對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于帕薩特的話，優(yōu)點(diǎn)是：帕薩特的空間真的是太大了，后排坐下仨人一點(diǎn)也不擠。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，基本伸手就能摸得著。雙區(qū)空調(diào)很實(shí)用，正副駕駛可以根據(jù)自己所需要的溫度來(lái)設(shè)置。前排的座椅的腰托調(diào)節(jié)很棒，很實(shí)用，可以最大限度的緩解疲勞。感應(yīng)雨刷很方便，基本一下雨雨刷就開(kāi)始動(dòng)了。電子手剎比機(jī)械手剎好用多了，最主要的是危急時(shí)刻能夠保命（在車子剎不住的情況下可以啟動(dòng)，瞬時(shí)剎住，試駕的的時(shí)候試過(guò)）缺點(diǎn)是：四米八的車了，卻只給配備一個(gè)十六寸的小腳，要知道海外版POLO CROSS都是十七寸的輪轂了。鹵素大燈就鹵素吧，你連日間行車燈都不裝，就連透鏡都沒(méi)有，這連桑塔納3000，桑塔納志俊都不如了。自動(dòng)大燈太靈敏了往往天不黑就開(kāi)了。后排空調(diào)控制臺(tái)很雞肋，是前后聯(lián)動(dòng)控制的。后排座椅的放倒鍵在后備箱里，但不能一鍵放倒，往往要向外拉完之后再去車的后排放倒，很麻煩。后排中間位置隆起太嚴(yán)重了。

對(duì)于高爾夫的話，優(yōu)點(diǎn)是：同級(jí)別主被動(dòng)安全齊全、內(nèi)飾做工精致、車體大面積采用激光無(wú)縫焊接、1.4t DSG黃金組合兼顧動(dòng)力和油耗、漂亮的LED尾燈有所保留。缺點(diǎn)是：簡(jiǎn)配的板車地盤。

總體個(gè)人還是比較喜歡帕薩特。