對(duì)比一下這兩款車(chē),對(duì)于馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的話,優(yōu)點(diǎn)是:外觀,說(shuō)的人太多了,我就不多說(shuō)了。還有就是特別好開(kāi),自動(dòng)變速箱特別聰明,省油。至于操控嘛,我之前只開(kāi)過(guò)教練車(chē)和面包車(chē),別的沒(méi)開(kāi)過(guò),不好評(píng)價(jià),我感覺(jué)很好。缺點(diǎn)是:內(nèi)飾材質(zhì) 和 輪胎尺寸
對(duì)于桑塔納的話,優(yōu)點(diǎn)是:性價(jià)比很高的一款車(chē),還很省油,330元的油跑了700公里缺點(diǎn)是:起步那叫一個(gè)肉,搶檔子、并線,不能做到行車(chē)自如,油門(mén)踩下50%,車(chē)都沒(méi)有達(dá)到迅速反應(yīng),車(chē)是慢慢悠起來(lái)的,時(shí)速在40公里以下動(dòng)力輸出較慢,50公里以上動(dòng)力源源不斷,感覺(jué)新桑省油的里一個(gè)因素就是油門(mén)調(diào)教的適合高速輸出,紅燈起步總是最后一個(gè),當(dāng)然動(dòng)力弱的好處就是省油呀。扶手箱和手剎的悲劇,自動(dòng)擋也經(jīng)常需要用到手剎呀,設(shè)計(jì)師腦子進(jìn)水了?;旧咸焯熳呔┏懈咚伲绻?chē)?yán)镏挥兴緳C(jī)駕駛,速度到120,車(chē)就開(kāi)始發(fā)飄,趕上有風(fēng)的天氣,那就更飄了,想超速都難,限號(hào)的時(shí)候開(kāi)家里的別克,有時(shí)不知不覺(jué)速度到140了,也不覺(jué)得飄,新桑之所以省油,覺(jué)得總質(zhì)量比較輕是一個(gè)因素,反過(guò)來(lái)高速行駛的時(shí)候發(fā)飄。
總體個(gè)人還是比較喜歡馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉。
不喜歡馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉,因?yàn)槿绻f(shuō)最最不滿意的一點(diǎn),那就是噪音了;胎噪,風(fēng)噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及偶爾車(chē)聲內(nèi)飾傳來(lái)的異響。先說(shuō)胎噪吧,走新鋪的柏油馬路還好,如果是水泥馬路,建議你關(guān)上車(chē)窗打開(kāi)喜歡的音樂(lè),否者你上了80碼你會(huì)有想哭的想(夸張點(diǎn)了),有錢(qián)換4個(gè)靜音輪胎;然后是風(fēng)噪,按理來(lái)說(shuō)小馬的風(fēng)噪不會(huì)很大,因?yàn)樾●R的風(fēng)阻是同級(jí)別里面最低的,風(fēng)阻系數(shù)兩廂是0.28,三廂是 0.26??墒?,可是,日本車(chē)車(chē)皮?。ㄎ覀€(gè)人感覺(jué)是這個(gè)原因,不知道對(duì)不對(duì));發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,急提速的時(shí)候有跑車(chē)的趕腳,哈哈;車(chē)內(nèi)異響,偶爾不經(jīng)意間會(huì)感覺(jué)駕駛室這邊B柱有異響,不是很大,有強(qiáng)迫癥的估計(jì)有點(diǎn)受不了,不過(guò)對(duì)我還好,我一般選擇忽然,記得最煩人的一次是后懸架一個(gè)小石子進(jìn)去了,走顛簸的路面總感覺(jué)后備箱里面有東西在響,很煩人的,有時(shí)候走到半路會(huì)靠邊停下檢查后備箱,會(huì)看看備胎,之后上車(chē)又是老樣子。后來(lái)去SSSS檢查,師。。。
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