以下是卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版和卡羅拉 1.2T S-CVT精英SPORT版的具體區(qū)別:
1、價(jià)格方面:
卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn),卡羅拉 1.2T S-CVT精英SPORT版指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)。
2、尺寸方面:
卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版車長(zhǎng)4635mm、寬1780mm、高1455mm、軸距2700mm,卡羅拉 1.2T S-CVT精英SPORT版車長(zhǎng)4635mm、寬1780mm、高1435mm、軸距2700mm。
3、動(dòng)力方面:
卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版最大能輸出170匹馬力,卡羅拉 1.2T S-CVT精英SPORT版最大能輸出116匹馬力。
卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版也挺好啊,動(dòng)力輕盈有活力,而且空調(diào)的效率還是挺高的,平時(shí)一直都開(kāi)著出冷風(fēng)的速度很快,而且跑高速也不在話下,提速非???,而且也比較的平順
什么樣的車最適合自己那就買什么樣的車,卡羅拉 1.2T S-CVT先鋒PLUS版配置不錯(cuò),價(jià)格也屬于正常,也就12.28萬(wàn),我買車就買這樣的車,體式的中控臺(tái),簡(jiǎn)潔大方,自己加裝了導(dǎo)航,其實(shí)用的也不多,但大屏看上去顯得有檔次,聽(tīng)歌很方便。關(guān)鍵是需要倒車影像,這樣更安心—些。
選2021款卡羅拉的雙擎 1.8L E-CVT先鋒版啊,這還猶豫個(gè)啥?
說(shuō)到操控,這臺(tái)車應(yīng)該是非常好上手的轎車,底盤調(diào)教的很好,跑高速也不會(huì)覺(jué)得很飄。方向盤操控感:方向盤手感輕盈,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎都不用費(fèi)多大的力氣了。
我看這個(gè)卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版也不錯(cuò),軸距2700MM(明眼人都知道車倆空間大小看軸距,這款車空間應(yīng)該還可以),還有這配置也可以,總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是很高的,首先它的配置比較好,價(jià)格也比較公道,另外就是后期性價(jià)比比較高??_拉的保值率很高,性價(jià)比也很高。
在我的認(rèn)知里,我覺(jué)得卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版還不錯(cuò),動(dòng)力挺充足的,完全足夠日常的使用了,起步反應(yīng)都很及時(shí),在高速上跑120車身也是挺穩(wěn)的。
我選的是2021款卡羅拉的雙擎 1.8L E-CVT旗艦版,車的臺(tái)面是用軟質(zhì)材質(zhì)包裹的,摸起來(lái)挺舒服的,用料做工都是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的
選車自然是選擇適合自己的車,這兩款車之間,我覺(jué)得卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版好,它很符合我的要求,我對(duì)車輛的內(nèi)飾要求也不一樣,剛好這款車內(nèi)飾這方面的話,中控臺(tái)的按鍵還是比較實(shí)用的,看起來(lái)也比較有個(gè)性,車載導(dǎo)航定位還是比較精準(zhǔn),再也不用手機(jī)導(dǎo)航了,用起來(lái)特別方便
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